Dicen las malas lenguas que en el cielo los organizadores son alemanes, los policías son ingleses, los diseñadores son italianos y los cocineros son franceses.

Si nos vamos al otro lado, el infierno, los organizadores son italianos, los policías alemanes, los cocineros ingleses y los diseñadores franceses.

Como todos los estereotipos, es una generalización que va más allá de lo razonable aunque, como buena parte de las generalizaciones, también tiene parte de razón.

Hace ya tiempo, me encontré en un congreso en Italia donde, habiendo organizado una cena de gala, decidieron que la mejor forma de transportar a los congresistas era alquilando un autobús urbano -con su dispositivo para picar el bonobus y todo- y, además, decidieron ahorrar en autobuses poniendo pocos y la gente iba apiñada. Era divertido ver a gente vestida con sus mejores galas, trajes largos y demás, en un autobús urbano como en una hora punta. Por añadidura, la cena fue tan lenta que, cuando aún no habíamos empezado el postre, nos dijeron que si queríamos volver en autobús corriésemos porque el autobús se tenía que ir…organización acorde al infierno italiano.

En el momento de escribir estas líneas me encuentro en el cielo alemán, es decir, disfrutando de la capacidad organizadora alemana. Ayer empiezo un seminario en Colonia a las diez de la mañana y hoy, por aquello de enseñar un edificio en que es imposible moverse sin acompañantes, nos cambian de piso y de sala. Hasta ahí, vale. Lo malo es que la nueva sala no tenía absolutamente ninguno de los medios requeridos para el seminario aunque, eso sí, a cambio se podía ver el Rhin y la catedral desde las ventanas.

Después de avisar, llega una persona y creí ver la luz al final del túnel y, como a menudo ocurre, era  un tren que venía de frente: Una persona se asoma a la sala y, con tono horrorizado, afirma There’s no coffee!! El hecho de que tampoco hubiera un ordenador ni un proyector ni una pizarra parece que se había volatilizado ante la magnificencia del otro evento que competía por su atención, la falta de café.

O los alemanes están perdiendo cualidades o me han tocado los que nunca las han tenido o, como decía Aristóteles al referirse a las formas de gobierno, la corrupción de lo mejor es lo peor porque ayer tuve otra muestra: Un ordenador que no se entiende con el proyector y, cuando alguien decide cambiar el ordenador, se enfrenta con una monumental bronca de la gente de Informática porque, si cometía tamaño desmán, iba a haber un desajuste en el control de inventario.

Empecé mal; el tren que me tenía que llevar del aeropuerto de Dusseldorf a Colonia , según la planificación alemana que señala en qué vía va a parar un tren con una enorme antelación, no iba a llegar por la vía prevista sino por otra distinta. Hasta ahí, vale. Lo malo es que llega con veintinco minutos de retraso sin que en ningún momento se avise que lleva retraso ni, por supuesto, cuánto y, por tanto, obliga a los sufridos viajeros a esperar la llegada del tren al aire libre, de noche, en mitad de una nevada más que copiosa y con un viento y un frío que congelaban las ideas.

Creía que para un viaje ya había tenido bastantes desdichas pero no; por eso actualizo este post. El tercer día de seminario, y día de regreso, nuevamente había habido una mano negra que había hecho desaparecer todos los medios necesarios para su uso en la clase y de nuevo hubo que remover toda la organización; por cierto, en esta ocasión no hubo nadie que se diera cuenta de que faltaba el café y ni siquiera el café llegó.

Antes de empezar la clase y sabiendo que tenía el tiempo muy ajustado, pasé por la estación que tenía justo enfrente para comprar el billete del tren que me tenía que llevar al aeropuerto. La máquina tenía todos los idiomas imaginables en el menú pero los billetes venían en perfecto alemán sin más opciones; la sorpresa vino cuando la revisora del tren me cuenta que eso que llevaba no eran los billetes sino sólo el cargo en la tarjeta de crédito. Ante mi afirmación de que eso fue todo lo que salió de la máquina, optó por creerme no sin señalar que normalmente no lo habría dado por bueno.

Aún hubo más. En el embarque -retrasado- del vuelo para Madrid, empezamos a bajar una escalera y me pareció que bajábamos demasiado. Así era…tanto bajamos que nos quedamos al pie del avión estacionado a escasos cinco metros del finger que, por la razón que fuera, decidieron no utilizar. A las siete y media de la tarde, ya noche en Dusseldorf, a finales de noviembre y acabando de pasar un temporal de nieve y frío, lo cierto es que la temperatura no es agradable y lo es menos todavía si nos tienen, como así fue, diez minutos esperando a la intemperie a pie de avión.

Todavía hubo un final aunque éste ya no es imputable a la organización alemana y es que, escasos segundos antes del aterrizaje, el avión se fue de nuevo al aire porque, según nos informaron después, el precedente tardó demasiado en abandonar la pista en Barajas y eso nos añadió unos quince minutos más de viaje.

En fin, que si lo sé no vengo.

Hace pocos meses, una tarjeta que mi mujer utiliza exclusivamente para compras de billetes en Renfe fue cazada. No sabemos cómo pero American Express, que es de lejos quien mayor seguridad tiene para el uso de tarjetas por Internet, llamó por teléfono para preguntar si un cargo era suyo. Al decirles que no, dijeron que habían visto que habían llegado bastantes cargos de un sitio extraño y siempre la misma pauta: Dos o tres pequeñas cantidades para ver si la tarjeta funcionaba y después la cantidad fuerte. Nunca más volvimos a saber del asunto pero nos quedamos con la mosca detrás de la oreja.

Hace poco más de un mes, Renfe dejó de admitir para las transacciones por Internet la tarjeta American Express y comencé a utilizar otra tarjeta que sólo utilizaba muy excepcionalmente y no lo había hecho en los últimos tiempos. El día 8 me llega a las 23.30 un SMS pidiéndome autorización para una cantidad de 2.200 euros. Al ser tan tarde, no pude hablar con ningún bicho viviente sino con un sistema automático y todo lo que pude hacer es bloquear la tarjeta y presentar la denuncia.

En la página de Renfe, después de pedir información sobre billetes y en el momento de pasar a la https, siempre sale un mensaje de error indicando que se abandone o que se trate como una excepción de seguridad. Hasta ese momento, siempre habíamos optado por tratarlo como excepción de seguridad pero después de tener dos veces problemas con dos tarjetas distintas, desde dos ordenadores distintos y con el único punto común de estar haciendo compra de billetes por Internet en Renfe…blanco y en botella.

Por añadidura, en el Banco me dicen que en los últimos tiempos se han disparado las reclamaciones de este tipo. No sé si será general o en Valladolid pero, si fuera esto último, cabe pensar que desde que se abrió la línea de AVE es mucha la gente que hay aquí que lo usa y que compra los billetes por Internet. En la propia oficina de Renfe me comentan que cada vez es más la gente que va a las oficinas a comprar físicamente un billete -con toda la incomodidad, colas, etc. que supone- porque no se fían de la transacción por Internet.

En mi caso particular, la cosa parece bastante clara al haberse dado el problema con dos tarjetas que prácticamente no se usaban para ninguna otra cosa que para compra de billetes de AVE. No sé a qué obedecerá el mensaje de error que da la página de Renfe y es muy posible que algún avispado informático conteste que es un asunto de configuración y que no hay ningún problema y no me lleva a ningún sitio raro.

Es posible…pero si me pongo el gorro de pirata informático pensaría en los siguientes términos: Si hay un sitio en Internet donde se hacen muchas transacciones con tarjeta y siempre da un mensaje de error exigiendo al usuario que considere ese sitio como una excepción ¿no es ése el sitio ideal para tratar de entrar sabiendo que la propia conducta que le exige al usuario va a ir en mi beneficio? ¿Cómo va a saber el usuario cuando la alarma es verdadera y cuándo es falsa? Como no lo sabe y la da como falsa por rutina…no puede haber un sitio mejor donde piratear.

De modo que me remito a lo dicho: Cuidado con las compras por Internet en Renfe.

Tal vez sea mucho aventurar pero, entre los pocos españoles que lamentan la victoria de la selección española en la final europea podría encontrarse a Raúl.

El hecho de que la selección española sea capaz de ganar el campeonato sin Raúl, debido a que el seleccionador jamás quiso contar con él, deja a las claras que se trata de un jugador prescindible y eso dolería a cualquiera.

¿Por qué el empeño del seleccionador? Probablemente ha utilizado a Raúl como un símbolo: Si lo que quería es un equipo y no una constelación estelar, nada mejor para pasar el mensaje alto y claro que prescindir precisamente de la estrella por antonomasia.

En el Real Madrid no se atrevieron a hacer lo mismo. Cuando el tandem Raúl-Hierro impuso su ley, el Real Madrid pasaportó a Hierro confiando en que ello sirviera para mostrarle a Raúl que el camino emprendido no era el adecuado. Lo cierto es que contrastaba el divismo, dirigido por ambos jugadores, de negarse a salir a saludar con la actitud mostrada por la selección alemana que, tras la derrota, apareció con carteles agradeciendo su apoyo a los aficionados en el campo.

A Luis Aragonés le ha funcionado la receta de prescindir de estrellas y de divos y parece que ha querido escenificarla mediante el sencillo recurso de prescindir del mayor divo que había en la selección española.

 ¿Habrá, en una etapa posterior, quien quiera volver al camino andado y preparar un grupo de estrellas o el seleccionador que suceda al actual seguirá la misma política?

Naturalmente, los primeros que reciben el mensaje de que nadie es imprescindible son los propios seleccionados y ello también es una forma de imponer la autoridad de un entorno que no debe resultar precisamente fácil.

La victoria en la Eurocopa de la selección española podría haber sido también un jaque mate al rey blanco.